강성종 교수님
- 연구실
- 공학관 329호 - 구조 해석 실습실
- 전화번호
- 053-850-2713 / 053-359-6620
- 이메일
- sjkang@cu.ac.kr
- 전공분야
- 자동차 구조최적화 설계기술 구조해석(CAE)기술
추가정보 보기
<h3>학력</h3>
-2003 박사 부산대학교
-1986 석사 영국 Cranfield대 MSE
-1981 학사 서울대학교
<h3>주요경력</h3>
-책임연구원, 현대자동차 연구소, 1983.3~1996.2
<h3>실험실 소개</h3>
-유한요소법에 기초한 상용프로그램을 이용하여 자동차 구조물과 시스템의 성능을 평가하는 기술을
연구한다. 개발된 기술들을 통해 현장에서 제품 요구성능을 만족시키는 경량화된 최적의 구조형상과
시스템의 설계가 가능하다.
<h3>주요수행 프로젝트(2003년~현재)</h3>
-승용차 도어랫치 Deadlock 시스템 개발, 평화정공, (2003.08~2004.05)
-샌드위치 패널의 구조성능과 성형성 연구, 현대자동차, (2003.12~2004.06)
-액티브 헤드 레스트 설계기술 연구, 삼보모토스, (2004.01~2004.06)
-국부강화 고안전 센터필라 개발, 엠에스오토텍, (2005.08~2006.05)
-폼 충진 도어 임팩트 빔 개발, 동원금속, (2005.09~2006.02)
-토션바 적용 일체형 도어체커 개발, 동아오토모티브, (2006.08~2007.05)
-HIC 저감을 위한 후드에지 및 차체 하부구조 설계기술개발, 엠에스오토텍,
(2006.10~2007.07)
-마그네슘 합금 스티어링 휠 형상최적화 설계안 연구, 지영사, (2007.11~2008.02)
-연료전지 차체구조 최적화 (1단계), 현대자동차, (2006.11~2009.10)
-연료전지 차체구조 최적화 (2단계), 현대자동차, (2009.11~2011.10)
-2003 박사 부산대학교
-1986 석사 영국 Cranfield대 MSE
-1981 학사 서울대학교
<h3>주요경력</h3>
-책임연구원, 현대자동차 연구소, 1983.3~1996.2
<h3>실험실 소개</h3>
-유한요소법에 기초한 상용프로그램을 이용하여 자동차 구조물과 시스템의 성능을 평가하는 기술을
연구한다. 개발된 기술들을 통해 현장에서 제품 요구성능을 만족시키는 경량화된 최적의 구조형상과
시스템의 설계가 가능하다.
<h3>주요수행 프로젝트(2003년~현재)</h3>
-승용차 도어랫치 Deadlock 시스템 개발, 평화정공, (2003.08~2004.05)
-샌드위치 패널의 구조성능과 성형성 연구, 현대자동차, (2003.12~2004.06)
-액티브 헤드 레스트 설계기술 연구, 삼보모토스, (2004.01~2004.06)
-국부강화 고안전 센터필라 개발, 엠에스오토텍, (2005.08~2006.05)
-폼 충진 도어 임팩트 빔 개발, 동원금속, (2005.09~2006.02)
-토션바 적용 일체형 도어체커 개발, 동아오토모티브, (2006.08~2007.05)
-HIC 저감을 위한 후드에지 및 차체 하부구조 설계기술개발, 엠에스오토텍,
(2006.10~2007.07)
-마그네슘 합금 스티어링 휠 형상최적화 설계안 연구, 지영사, (2007.11~2008.02)
-연료전지 차체구조 최적화 (1단계), 현대자동차, (2006.11~2009.10)
-연료전지 차체구조 최적화 (2단계), 현대자동차, (2009.11~2011.10)